عضو شوید 5000 تومان بگیرید

دنگ .....(سهراب سپهری)

ارسال شده در 88/8/26:: 2:13 عصر توسط حسن باباپور
 
دنگ... دنگ... ساعت گیج زمان در شب عمر می زند پی در پی زنگ!  

زهر این فکر که ای دم گذر است می شود نقش به دیوار رگ هستی من. لحظه ام پر شده از لذت 

یا به زنگار غمی الوده است. لیک چون باید این دم گذرد! پس اگر می گریم گریه ام بی ثمر است.

و اگر می خندم خنده ام بیهوده است. دنگ..... دنگ...... لحظه ها می گذرد .  

آنچه بگذشت نمی آید باز. قصه ای هست که هرگز دیگر نتواند شد آغاز. 

مثل این است که یک پرسش بی پاسخ بر لب سرد زمان ماسیده . تند بر می خیزم .......!!!

تا به دیوار همین لحظه که در آن همه چیز رنگ لذت دارد آویزم....آنچه می ماند از این جهد به جای: 

خنده ی لحظه ی پنهان شده از چشمانم. و آنچه بر پیکر او می ماند :نقش انگشتانم

دنگ..... فرصتی از کف رفت. قصه ای گشت تمام .

لحظه باید پی لحظه گذرد . تا که جان گیرد در فکر دوام .... این دوامی که درون رگ من ریخته زهر 

وارهانیده از اندیشه ی من رشته ی حال وز رهی دور و دراز داده پیوندم با فکر زوال .

پرده ای می گذرد پرده ای می اید: می رود نقش پی نقش دگر .... رنگ می لغزد بر رنگ

ساعت گیج زمان در شب عمر می زند پی در پی زنگ......دنگ ....دنگ ..... دنگ....! 

کلمات کلیدی :

» نظر

ترین ها برای زندگی

ارسال شده در 88/8/26:: 2:13 عصر توسط حسن باباپور

سازنده ترین کلمه گذشت است، آن را تمرین کن.

پر معنی ترین کلمه ما است، آن را به کار ببر.

عمیق ترین کلمه عشق است، به آن ارج بنه.

بی رحم ترین کلمه تنفر است، از بین ببرش.

خود خواهانه ترین کلمه من است، از آن حذر کن.

ناپایدارترین کلمه خشم است، آن را فرو ببر.

بازدارنده ترین کلمه ترس است، با آن مقابله کن.

با نشاط ترین کلمه کار است، به آن بپرداز.

پوچ ترین کلمه طمع است، آن را بکش.

سازنده ترین کلمه صبر است، برای داشتنش دعا کن.

روشن ترین کلمه امید است، به آن امیدوار باش.

ضعیف ترین کلمه حسرت است، آن را نخور.

تواناترین کلمه دانش است، آن را فراگیر.

محکم ترین کلمه پشتکار است، آن را داشته باش.

سمی ترین کلمه شانس است، به امید آن نباش.

لطیف ترین کلمه لبخند است، آن را حفظ کن.

ضروری ترین کلمه تفاهم است، آن را ایجاد کن.

سالم ترین کلمه سلامتی است، به آن اهمیت بده.

اصلی ترین کلمه اعتماد است، به آن اعتماد کن.

دوستانه ترین کلمه رفاقت است، از آن سوء استفاده نکن.

زیباترین کلمه راستی است، با آن رو راست باش.

زشت ترین کلمه دورویی است، یک رنگ باش.

ویرانگرترین کلمه تمسخر است، دوست داری با تو چنین شود؟

آرام ترین کلمه آرامش است، به آن برس.

عاقلانه ترین کلمه احتیاط است، حواست را جمع کن.

دست و پاگیرترین کلمه محدویت است، اجازه نده مانع پیشرفت بشود.

سخت ترین کلمه غیر ممکن است، وجود ندارد.

مخرب ترین کلمه شتابزدگی است، مواظب پل های پشت سرت باش.

تاریک ترین کلمه نادانی است آن را با نور علم روشن کن.  

 


کلمات کلیدی :

» نظر

سقوط هواپیمای ایران کشته شدن 168 نفر

ارسال شده در 88/8/26:: 2:13 عصر توسط حسن باباپور

در  ساعت 11و33 دقیقه صبح روز 4شنبه 24 تیر یک فروند هواپیمای توپولوف 154 متعلق به کاسپین

که از تهران عازم ارمنستان بود 16 دقیقه پس از برخاستن در 70 مایلی فرودگاه امام در روستایی در قزوین

سقوط کرد و تمام 168 مسافر و خدمه آن جان باختند

هنوز علت حادثه مشخص نشده

این واقعه را به همه مردم خصوصا خانواده هایی که عزیزانشان در این پرواز از دست داده اند تسلیت میگویم

همچنین به جامعه جودوی ایران که تیم نوجوانان جودوی ایران در این پرواز از دست رفته تسلیت میگویم

..


کلمات کلیدی :

» نظر

درباره پرواز ابدی

ارسال شده در 88/8/26:: 2:13 عصر توسط حسن باباپور
فاش شدن اولین سرنخ‌ها از سانحه دلخراش دیروز

علت سقوط هواپیمای توپولف: جداشن قطعه و یا انفجار

اطلاعات جمع‌آوری شده توسط خبرنگار آینده نشان می‌دهد: علت اصلی سقوط هواپیمای توپولف، جدا شدن قطعه‌ای از هواپیما یا وقوع یک انفجار در هواپیما بوده است.

به گزارش خبرنگار آینده، ‌هواپیمای توپولف در ساعت 50/11 روز گذشته و در شرایطی که مشغول افزایش ارتفاع بوده است، در ارتفاع 28700 پایی ناگهان دچار تغییر مسیر شده و با سرعت غیرقابل تصوری سقوط می‌کند.

سرعت سقوط این هواپیما که تا ارتفاع 14 هزار پایی در صفحه رادار دیده می‌شده است، حدود 300 پا در ثانیه بوده است، در حالی که سرعت کاهش ارتفاع و فرود عادی یک هواپیما حداکثر 300 پا در دقیقه است و این به معنای سرعت 60 برابر سقوط این هواپیماست.

بنابر اظهار منابع آگاه به خبرنگار «آینده»، احتمالاتی نظیر نقص فنی و اشتباه خلبان در این سانحه منتفی بوده و چنین سقوطی تنها می‌تواند به علت جدا شدن ناگهانی یکی از قطعات اصلی هواپیما مانند دم هواپیما یا وقوع انفجار که موجب از بین بردن قدرت هدایت هواپیما می‌شود رخ داده باشد و احتمالاً بر اثر کم شدن ناگهانی ارتفاع، خلبان و مسافرین هواپیما بیهوش شده و امکان تماس با برج مراقبت را از دست داده‌اند.

بنابر اظهار این منبع، هواپیمای مذکور از مدل‌های قدیمی توپولف بوده که به تازگی در روسیه تعمیر شده بود.

در همین حال شب گذشته کاپیتان دهقان‌پور، کارشناس مسایل پروازی، علت احتمالی سقوط هواپیمای توپولف را، ‌از کار افتادن سیستم فرمان هواپیما اعلام کرد.

به گزارش خبرنگار «آینده»، گفتگوی ویژه خبری شبکه دوم سیما که با حضور دهقان‌پور، کارشناس مسایل پروازی، مجیدی، معاون مدیریت بحران وزارت راه و مومنی‌رخ، مدیرعامل شرکت فرودگاه‌های کشور برگزار شد، مدیرعامل شرکت فرودگاه‌های کشور اعلام کرد هواپیمای توپولف در ساعت 33/11 از فرودگاه امام پرواز کرد و در ساعت 50/11 دقیقه در ارتفاع 288 پایی دقیقاً در وسط کوریدور پروازی به سوی مقصد قرار داشته است، اما در این لحظه به دلایلی نامعلوم، ناگهان 270 درجه تغییر مسیر داده و سپس ظرف حدود یک دقیقه سقوط آزاد کرده و سپس در ارتفاع 14 هزارپایی از صفحه رادار محو می‌شود.

به گفته مومنی‌رخ، خلبان هواپیما هیچ مشکلی را به برج مراقبت، کنترل پرواز و هواپیماهای مجاور اعلام نکرده است. معاون مدیریت بحران نیز با اعلام این‌که کلیه اجساد متلاشی شده و جز از طریق DNA قابل شناسایی نیست و حتی جعبه سیاه هواپیما نیز آسیب جدی دیده است، علت این رخداد را وجود 20 تن بنزین در باک هواپیما هنگام سقوط اعلام کرد.

حیدری، مجری برنامه نیز به نقل از شاهدان عینی، سقوط هواپیما را به صورت افقی و در حالی که موتورهای آن آتش گرفته بود، اعلام کرده و افزود: با تماس مردم محلی آتش‌نشانی و امداد از سقوط هواپیما باخبر شده و به محل آمدند که از مدیرعامل شرکت فرودگاه‌های کشور در پاسخ گفت: به دلیل این‌که از مشخصات پروازی و رادارها، تعیین دقیق محل سقوط ممکن نیست، ما محل تقریبی را متوجه شدیم و برای تعیین محل دقیق سانحه نیاز به عضویت در انجمن سوانح تولوز ‌هست که تا کنون با درخواست عضویت ما موافقت نشده است.

مجیدی درباره مشخصات هواپیما گفت: این توپولف ماه گذشته برای تعمیرات اساسی به روسیه فرستاده شده بود و بنابر اعلام شرکت روسی، تا سال آینده مجوز پرواز داشت، اما وی به عمر هواپیماها اشاره‌ای نکرد.
مومنی رخ ترکیب کشته‌شدگان را 152 مسافر و 16 عضو گروه پروازی اعلام کرد که دو نفر از آن‌ها تبعه گرجستان و 5 نفر نیز تبعه ارمنستان بودند، اما خلبان و کمک خلبان ایرانی بودند.

دهقان‌پور با اعلام این‌که با توجه به ارتفاع و سرعت هواپیما، امکان اشتباه انسانی در سقوط منتفی است، گفت: خلبان زمان لازم برای هدایت هواپیما را داشته و اگر مشکل فشار داخل کابین به وجود بیاید، خلبان آن‌را به برج مراقبت اعلام می‌کند، و حتی اگر سه موتور هواپیما با هم از کار بیفتد، در این ارتفاع خلبان فرصت دارد 30 مایل هواپیما را به سوی محل فرود اضطراری هدایت کند، اما هیچ کدام از این اتفاق‌ها نیفتاده و بدون تماس هواپیما و اشکالی نظیر از کار افتادن دم و قرار گرفتن هواپیما در مسیر سقوط عمودی بوده است که کاری از دست خلبان ساخته نبوده است.

در پایان این برنامه، حیدری خطاب به مجیدی گفت: امیدواریم مثل سوانح قبلی اعلام علت این سانحه طولانی نشده و تقصیر به گردن خلبان نیفتد و غیر از مسئولان، مردم نیز از علت این سانحه و مرگ هموطنان خود باخبر شوند.

 


کلمات کلیدی :

» نظر

عید مبعث

ارسال شده در 88/8/26:: 2:13 عصر توسط حسن باباپور

و گلی تازه به دنیا آمد

                 خار خندید و به گل گفت سلام

                                     و جوابی نشنید

                                     خار رنجید ولی هیچ نگفت

ساعتی چند گذشت

    گل چه زیبا شده بود

     دست بی رحمی آمد نزدیک،گل سراسیمه ز وحشت افسرد

             لیک آن خار در آن دست خلید و گل از مرگ رهید

صبح فردا که رسید

 خار با شبنمی از خواب پرید

          گل صمیمانه به او گفت سلام


کلمات کلیدی :

» نظر
<   <<   41   42   43   44   45   >>   >